ST-2G-A02-B03 一體化振動傳感器的 “過載校準” 如何進行？

一體化振動傳感器的“過載校準"是確保其在超量程工況下仍能準確恢復性能的關鍵步驟，而驗證信號保護機制則是保障設備安全的重要環節。以下是具體說明：

過載校準方法

過載校準需模擬傳感器超量程的工況，驗證其性能恢復能力。主要步驟包括：

激勵測試?：使用振動臺施加超過傳感器額定量程的加速度（如150%量程），持續一定時間后恢復至正常量程?。

性能復測?：在過載后，重新校準傳感器的靈敏度、頻率響應等參數，對比校準前后的數據偏差。若偏差在允許范圍內（如≤±1%），則視為性能恢復合格?。

重復性驗證?：需進行多次過載-恢復循環，確保傳感器在反復超量程沖擊下仍能保持穩定性?。

信號保護機制驗證

超過量程時，傳感器需具備保護機制以避免損壞，驗證內容包括：

硬件保護?：檢查傳感器是否內置限幅電路或機械止擋，防止輸出信號飽和或內部元件過載?。

軟件保護?：驗證數據采集系統是否觸發報警或自動切斷信號，防止后續設備接收錯誤數據?。

恢復測試?：模擬保護機制觸發后，檢查傳感器是否能自動恢復正常工作狀態，且校準參數無漂移?。

注意事項

校準標準?：過載校準需符合ISO 16063-21等國際標準，確保測試條件與實際工況一致?。

環境模擬?：部分校準系統支持高低溫環境下的過載測試，驗證溫度對保護機制的影響?。

綜上，過載校準需結合測試與性能復測，同時驗證硬件/軟件保護機制的有效性，以確保傳感器在超量程工況下的可靠性和安全性?。